カムシャフト！

朝一に、只今修理中のバイクのエンジンのカム組みです（昼からバイクに乗る予定）
サービスマニュアル見ながら順番に組んでいく

ＣＢはカムチェンが２個ありとてもややこし（まるで知恵の輪）
ＥＸ側のカムを組んだところ向きが違ってる（マジ～っ）

なんべんも確認したんだけどなぁ～再びカムを取り外す...

すったもんだしてようやく２個のカムが付く
カムタイミングが合ってるかなんべんも確認（違ってると壊れます）

そしてタペット調整、お手製カムリフター（プライヤーを曲げて削ったもの）

これをカムシャフトにカマしてシムを取り外します

シックネスゲージ、薄いペラペラなものです！

ゲージを使い許容範囲を超えてるものだけシム交換（１００円玉みたいなもの）

すべてを標準０．０８ｍｍに合わせればベストであるが・・・・！(^^;)

ここは妥協です（何事も完璧を求めると時間とコストがかかり過ぎます）

なんだかんだと丸一日！（バイクに乗れんかった）
それよりこのエンジンちゃんと回るんかい？（すごく心配）
(^^;)